9/15

ついに納車。
お昼頃、防府のスバルに行き、車を受け取る。天満宮でお払いしたかったので、持ってきてくれると
いうのを、わざわざとりに行きました。
キーを受けとり、走り出す。うーん、車が軽い。ブライトンは130馬力程度だったが、こんどは2500ccで167馬力。
トルクの差が運転を楽にしている。4センチ高いアイポイントも視認性を高めており、とても走りやすい。
ハンドリング、サスペンション等はもともとよかったので、いうまでもない。
で、ステレオがやっぱりいい。マッキントッシュは音を絞るとそうでもないが、
ややボリュームを上げるともうすばらしい。得意とする音楽があるような気もするが、
音の別れ方などしびれる。もっと車で音がききたいという感じ。

 

さっそく防府天満宮で交通安全祈願。5千円。そのうち、また上にジェットバッグが乗る予定。このシンプルなステレオが実にいい音を出して・・

9/12

車を出す前に記念写真。いろんな傷も思いでだねえ。
前に大きなすりきずが。契約後さらにひどくしてしまいました。
   この「Jack Wolfskin」のシール、通称「足」と、THULEのジェットバッグで抜群の
                        認識度のあったこの車。

9/11

先日、電話があって、もう車が来たので、いまつんでるテレビ等を移すから車をとりにくると言われた。
で、納車は火曜日。
ついに、ブライトン2代目ともお別れか、とおもいつつ、夕方ジェットバッグなどをはずした。
わりと傷だらけになってる。冬はボードとかスキーとか入れてるから、お世話になってるしなあ。
昼頃、車をとりに来られた。スバルの石原さん、傷だらけでごめんね。
ブライトン、お世話になったよ。
 

8/15

現在のレガシィブライトン(H6年4月)が、走行も6万4千キロをすぎ、そろそろタイヤもだめになってきたなーと
思ったのがこの6月。

うちの今の車。スーリーのジェットバッグのおかげで、どこを走っても認識されました。

 

ちょうど、新型が発表されました。
「ほほー、こんどのランカスターはなかなかいいなあ。」
とは思ったものの、先立つものもなく、
今度は6人乗車できるものを買いたいと思ってたので、当初は計画に上がってなかったのだ。
で、まあ、冗談半分に、スバルの石原所長に
「タイヤ換えるのと、車換えるの、どっちが得?」
って聞いたら、
「今なら高くとりましょう。その前に1週間乗ってみませんか。」
と言われて、乗ってみたのが運の尽き。
パワーはあるし、ステアリングは軽いし、上質感はあるし、けっこう気に入ってしまいました。
試乗車で青海島に行ったときも、崖崩れのある道を下をこする心配もなく、5人乗せてがんがん
走っていきました。
荷物も今まで以上によく入るようになったし、運転楽だしほしくなるばかり。
しかし、問題はうちの奥さんの決裁がとおるかどうか。
なんとか、今買い換えることの優位性を持ち出し、許可を得たのを
いいことに、マッキントッシュのオーディオをつけてしまいました。
2DINに11スピーカー、配線とドア強化こみで普通だと80万くらいかかるものが、
なんとレガシィ専用設計で、ドアとか別に作ってるので20万(純正との差額では10万)でつくというので、
とびついてしまいました。(夜店の商売のようだ)
やっぱり音はいいに限るし、どうせ純正をはずしてアルパインつけようと思ってたから、
それよりは安くついたと。
納車は9月の末ということで、現在は楽しみにしてるところ。
もう少ししたら、返済計画を考えないと。
月4万くらいが、住宅金融公庫にプラスされるときついなあ。

 

 

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